California inicia demolición clave en la carretera 11, frontera con México entra en transformación
Una sección de la carretera estatal 11 (SR-11) en California, diseñada originalmente para conectar el nuevo cruce fronterizo Otay Mesa II con la red de autopistas de San Diego, está siendo demolida debido a cambios en los planes de construcción. Este ajuste refleja una transformación significativa en la infraestructura fronteriza entre Estados Unidos y México, con el objetivo de mejorar la conectividad y eficiencia en el tránsito binacional.
Demolición en la SR-11: una medida necesaria para el avance del proyecto
La demolición de aproximadamente 402 metros de la SR-11 ha comenzado, con maquinaria pesada trabajando en la zona para retirar las secciones obsoletas de la carretera. El Departamento de Transporte de California (Caltrans) explicó que esta acción es esencial para facilitar la construcción del nuevo puerto de entrada Otay Mesa II, que busca aliviar la congestión en la región fronteriza.
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El costo estimado de esta etapa de demolición asciende a 4 millones de dólares, mientras que el contrato total para los trabajos preliminares es de 13 millones de dólares.

Fotografía aérea que muestra el muro fronterizo de México hacia Estados Unidos en Tijuana (México). EFE/ Joebeth Terriquez
Otay Mesa II: un proyecto binacional con desafíos y retrasos
El cruce fronterizo Otay Mesa II es una iniciativa conjunta entre México y Estados Unidos, diseñada para fortalecer la infraestructura fronteriza y facilitar el comercio y el tránsito en la región. Sin embargo, el proyecto ha enfrentado múltiples obstáculos, incluyendo problemas de financiamiento, desacuerdos con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) y errores en el diseño inicial.
Aunque el gobierno mexicano ya ha completado su parte del proyecto, Estados Unidos aún no ha concluido los trabajos necesarios para su apertura. Inicialmente prevista para 2024, la inauguración del cruce ahora se espera para finales de 2027, según las autoridades del condado de San Diego.
Innovaciones en la demolición: reutilización de materiales para eficiencia y ahorro
Una de las estrategias implementadas durante la demolición de la SR-11 es el uso de una trituradora para transformar los escombros en material arenoso. Este enfoque no solo agiliza los trabajos, sino que también supone un ahorro económico significativo, ya que permite que los restos de demolición se reaprovechen como relleno para nivelar el terreno.
Sin embargo, el costo exacto de algunos trabajos pendientes, como la colocación de nuevo hormigón para la calzada, sigue siendo difícil de precisar en este momento. Las incertidumbres económicas y técnicas en torno a esta etapa del proceso destacan la importancia de optimizar los recursos disponibles.
Fotografía aérea que muestra el cruce de México hacia Estados Unidos, este martes en Tijuana (México). EFE/ Joebeth Terriquez
Impacto económico y social del proyecto Otay Mesa II
El nuevo puerto de entrada Otay Mesa II tiene como objetivo aliviar el tráfico en la región y mejorar la eficiencia en el transporte de bienes y personas entre ambos países. Se espera que este cruce fronterizo, que incluirá un sistema de peaje en ambos sentidos, reduzca significativamente los tiempos de espera y fortalezca la economía local al facilitar el comercio binacional.
Además, la construcción del cruce fronterizo busca mejorar la calidad del aire en la región y fomentar el crecimiento económico mediante la implementación de tecnologías de última generación. El proyecto ha sido destacado como clave por el Estado de California, ya que implementará estrategias identificadas en planes estratégicos nacionales y estatales de movilidad y sostenibilidad.
Próximos pasos y expectativas para el futuro
El Departamento de Transporte de California ha indicado que la construcción del cruce fronterizo comenzará en el otoño de este año, con la expectativa de que esté operativo para finales de 2027. A pesar de los contratiempos, las autoridades de ambos países continúan trabajando para completar esta obra, que se espera tenga un impacto significativo en la dinámica fronteriza una vez finalizada.
La transformación de la SR-11 y el avance del proyecto Otay Mesa II representan un esfuerzo conjunto para modernizar la infraestructura fronteriza y responder a las crecientes demandas de movilidad y comercio en la región. Con la implementación de soluciones innovadoras y una colaboración binacional, se espera que este proyecto marque un nuevo capítulo en la relación entre México y Estados Unidos.